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• idéal pour le réglage de la trajectoire sur l'essieu arrière • démontage du système d'échappement non nécessaire • gain de temps important • pas de réglage de la vis excentrique lors du serrage de l'écrou de blocage • entraînement extérieur à douze pans 21 mm avec insert TX 55 intégré et entraînement intérieur hexagonal 17 mm • acier spécial. Domaines d'application : Mercedes W211, Mercedes C219 et Mercedes W20