• idéal pour écarter les trous de serrage du porte-fusée ou les supports de rotule • nécessaire pour extraire l’unité ressort-amortisseur coincée du trou de serrage du porte-fusée • facilite le montage et le démontage • évite d’endommager le boîtier du porte-fusée (fonte ou aluminium) • utilisation universelle grâce à 2 paires de cales d’écartement différentes et des boulons de fixation • sans écrasement de l’extrémité du filetage, contrairement à l’extraction par poussée • fixation optimale, ce qui rend le glissement presque impossible • centrage précis grâce à des gabarits de perçage vissables et trempés • entraînement hexagonal extérieur 13,0 mm • acier spécial. Domaines d’application : Audi, BMW, Ford, Peugeot, Seat, Volkswagen, etc.