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• 12 pans. • Conique. • Carré intérieur selon DIN 3120 / ISO 1174 avec rainure de retenue à bille. • Construction très robuste. • Pour actionner la vis centrale de l’arbre d’entraînement sur l’essieu avant ou arrière. • Pour commande de machine. • Phosphaté. • Chrome-molybdène.
• Pour Opel Corsa D, Adam, Mokka ; Chevrolet Trax >2013 ; Fiat 500, Grande Punto, Punto Evo >2005 ; Ford Ka, Mercedes Classe S, BMW, Volkswagen et Jaguar XJ40, XJ181.