• Travail autonome • Haute efficacité grâce au moteur sans balais • Outil de base : clé à chocs sans fil, sans batterie. 18 V, 5 Ah • Trois niveaux de puissance sélectionnables pour le couple de serrage 1re vitesse : env. 180 Nm à 0-400 tr/min 2e vitesse : env. 400 Nm à 0-800 tr/min 3e vitesse : env. 1000 Nm à 0-1800 tr/min • Éclairage de la zone de travail avant même le démarrage de la sortie • Batterie Li-Ion avec une autodécharge nettement plus faible (seulement 2 %) que les batteries NiMH classiques (15-25 %) • Batterie de rechange : 9212-05 • Poids net de la batterie : 0,659 kg • Poids net du chargeur : 0,66 kg • Poids net de la mallette : 2,15 kg • Dimensions avec batterie : 278 × 230 × 89,5 mm • Clip ceinture inclus, montage possible des deux côtés • Moteur à courant continu sans balais (BLDC) - Durée de vie plus longue, usure réduite, pas de changement des balais de charbon nécessaire - Rendement élevé et donc consommation de batterie réduite - Moteur plus compact permettant des dimensions réduites • Temps de charge pour batterie 5 Ah : env. 80 min • Niveau de puissance sonore (à la pression de service) : 112 dB(A) Lp W • Accélération des vibrations : 17,80 m/s² • Taille des vis M : 24 • Sens de rotation droite/gauche : multi-vitesses (gauche/droite) • Longueur totale : 233 mm • Hauteur : 278 mm • Largeur : 89,5 mm • Sortie : carré massif 12,5 mm (1/2 pouce) • Poids net (kg) : 3,64 kg • Couple de serrage maximal : 1000 Nm • Couple de desserrage maximal : 1400 Nm • Niveau de pression sonore (à la pression de service) : 101 dB(A) Lp A • Vitesse de rotation : 0 – 1800 tr/min Saviez-vous – Batteries Li-Ion : • Ne présentent pas d’effet mémoire • Sont composées de cellules de 3,6 V chacune • Offrent après charge complète une tension supérieure à 3,6 V, c’est-à-dire 5 cellules de 3,6 V = 18 V – mais après charge complète, une tension de pointe jusqu’à 20 V est possible Attention : pour une longue durée de vie de la batterie, la stocker uniquement chargée entre 50 et 80 % • Possèdent une densité énergétique plus de deux fois supérieure à celle des batteries nickel-cadmium • Ont une tension nominale environ trois fois plus élevée que les batteries nickel-métal hydrure • Nécessitent plusieurs cycles complets de charge pour atteindre la pleine capacité